Toulouse, le 8 septembre 2009

Conçue par la société albigeoise, KHS Grêle Management, une plateforme mobile de débosselage de véhicules grêlés vient d’être créée pour le compte des 3 enseignes de Covéa : elle permet d’évaluer et de réparer rapidement les dégâts causés par la grêle tout en réduisant les coûts.
Tout nouveau en France, ce dispositif de prise en charge global des réparations de véhicules grêlés est opérationnel pour la première fois à Toulouse, sachant qu’il est conçu pour être déclenché dans n’importe quelle région en moins d’une semaine.
Fonctionnant à un rythme soutenu, cette plateforme « tout-en-un » incluant l’ouverture d’une ligne téléphonique dédiée (n° indigo), la gestion administrative, le prêt de véhicules, l’expertise, le débosselage et le nettoyage du véhicule réparé, a déjà permis à Covéa :
- de faire expertiser près de 4 000 véhicules sur les 15 000 endommagés enregistrés par les 3 mutuelles lors des orages du 25 mai sur Toulouse, soit une capacité de 120 véhicules par jour
- et de faire réparer près de 1 500 véhicules, soit une capacité de 130 réparations par semaine.
Pour ce faire, KHS GM a fait appel à de véritables spécialistes : 20 de ses techniciens débosseleurs venus de toute l’Europe, Covéa ayant mis à disposition 7 experts sur le site. Grâce à ce dispositif, l’immobilisation du véhicule pour l'expertise et la réparation est réduite à 1 jour au lieu des 5 en moyenne dans 70% des cas.
Pour Covéa AIS, ce concept vise à offrir un interlocuteur unique à l’assuré pour répondre à la totalité de ses attentes.
« Là où hier le client avait trois points de passages obligés : assureur, expert et réparateur avec des délais de plusieurs semaines voire de mois pour faire réparer son véhicule, Covéa offre aujourd’hui aux assurés MAAF, MMA et GMF un service souple, rapide, simple et efficace.
La mise en place d’un tel dispositif est la démonstration de ce que l’effet de taille des trois enseignes réunies permet d’offrir à leurs assurés. Sans l’addition de leurs volumes, MAAF, MMA et GMF n’auraient jamais pu individuellement bénéficier de l’exclusivité des prestations de KHS GM pour leurs assurés.
Par ailleurs, l’initiative de cette plateforme constitue aussi pour MAAF, MMA et GMF, une opportunité de réduire, à qualité de réparation équivalente, de 25 % les coûts de réparation et d’expertise des véhicules grêlés, donc de favoriser leur compétitivité tarifaire »,
souligne Michel Gougnard, Directeur général délégué Covéa AIS.
Pour KHS GM, le concept a fait ses preuves grâce à ce partenariat exclusif :
« Après avoir travaillé sur plusieurs sinistres grêle en France et en Europe, une carrosserie française SAFRA et une société de débosselage allemande KHS se sont associées pour proposer une prestation sur mesure, une organisation innovante, adaptée à la réparation de véhicules particuliers dans un sinistre grêle. Ainsi est né KHS GRELE MANAGEMENT.
COVEA nous a accompagné dans la mise au point de cette organisation et nous accorde toute sa confiance dans un partenariat de haute qualité. Le nombre de véhicules qu’ils assurent est considérable et le volume d’affaire qu’ils peuvent nous apporter permet de travailler sereinement dans le cadre d’une exclusivité. L’orage toulousain du 25 mai 2009 a permis de concrétiser un partenariat qui se révèle particulièrement stratégique»
précise Vincent Lemaire, Président KHS Grêle Management
Avant
Une situation compliquée pour le client :
- de multiples interlocuteurs (gestion, expert, réparateur)
- des délais d’expertises très longs (plusieurs semaines)
- des délais de réparation également très longs (plusieurs mois)
Une situation compliquée pour l’assureur :
- qualité de service à l’assuré : difficulté à maîtriser la capacité d’accueil des experts et des réparateurs également sollicités par les concurrents
- maîtrise des coûts : deux difficultés
- compétences spécifiques grêle peu présentes chez les réparateurs
- une tarification inflationniste sous l’effet d’une demande supérieure à l’offre

Après

Déclinaison du concept AIS pour le client : un interlocuteur unique
- lors de sa déclaration, le client est immédiatement orienté vers la plateforme KHS
- celle-ci prend totalement en charge le client : expertise, réparation, prêt de véhicule et règlement direct au réparateur
- l’immobilisation du véhicule pour l’expertise et la réparation est réduite à 1 jour au lieu de 5 dans 70 % des cas
Les moyens mis en oeuvre à Toulouse :
Une plateforme de 2000m²
7 experts en permanence sur site, 3 chargés de chiffrage
48 véhicules de prêts
20 techniciens débosseleurs issus de toute l’Europe (Italie, France, Allemagne, Espagne)
2 dégarnisseurs, 2 tôliers, 1 laveur
1 responsable magasin, pièces détachées
1 responsable plateforme, 1 responsable administratif, 3 hôtesses